Журналы «Красный библиотекарь»

Красный библиотекарь : журнал библиотечной теории и практики / Главполитпросвет, КО ВЦСПС, АППО ПУРа. - Москва : Государственное издательство, 1929. - Вып.2(4) : Апрель. - 96 с. : фот.

Красный библиотекарь : журнал библиотечной теории и практики / Главполитпросвет, КО ВЦСПС, АППО ПУРа. - Москва : Государственное издательство, 1930. - Вып. 2 : Февраль. - 1930. - 96 с. : фот., табл.

Журнал «Библиотека» знаком и любим специалистами библиотечного дела. Это главное издания библиотекарей России. Замечательна и его история.

Первый русский профессиональный журнал «Библиотекарь», учредителем которого стало Общество библиотековедения, издавался в Санкт-Петербурге в 1910 - 1915 г. с периодичностью 4 раза в год.

С 1923 г. – это уже ежемесячный массовый профессиональный иллюстрированный журнал «Красный библиотекарь», созданный по инициативе Н. К. Крупской (главный редактор в 1937 г.). Выходил в Москве как орган библиотечного отдела Главполитпросвета. Поступал во все библиотеки страны большим тиражом. Во время Великой Отечественной войны журнал не издавался. С 1946 г. изданию было возвращено название «Библиотекарь». С 1992 г. – журнал «Библиотека».

С 1923 г. журнал ставил своей «задачей объединение распыленных сил библиотечных работников, учет и отражение опыта их работы на местах, содействие повышению квалификации библиотекарей и углублению их работы с массовым читателем, содействие политическому развитию библиотекарей и превращению библиотек в активный очаг советского строительства». В его содержании проявлялись установки политического характера, однако главным для редакции были пропаганда передового профессионального опыта, развитие библиотековедения.

Фонд редкой книги располагает неполным собранием журналов «Красный библиотекарь» за 1929-1932, 1934-1937 г.

В 1929-1930 гг. «Красный библиотекарь» – это журнал библиотечной теории и практики, орган Главполитпросвета, КО ВЦСПС, АПО ПУРА. Издателем выступало Государственное издательство. В редакционную коллегию входили М. А. Смушкова (ответственный редактор), С. О. Стриевская, В. И. Горовиц, Б. Э. Фонарева.

Мария Аркадьевна Смушкова была первым редактором журнала с 1923 г. (репрессирована в 1937 и выслана с детьми в Челябинскую область).

Тираж «Красного библиотекаря» в 1929 г. составлял 7000 экз., в 1930 г. - 7500 экз.

В издании были следующие разделы:

Теория и практика библиотечной работы

Библиотечная работа профсоюзов

Работа с детьми

Красноармейская библиотека

Библиотечная жизнь в СССР

Библиотечное дело за рубежом

Страничка предложений

Библиотекарь (квалификация, труд и быт)

Справочный отдел

Библиография.

Журнал был «рассчитан на библиотекаря средней квалификации политпросветской, профсоюзной, детской и красноармейской библиотеки».

Издание можно было получить по подписке. Отдельные его номера продавались «в магазинах, киосках и отделениях Госиздата, в киосках Всесоюзного контрагентсва печати и управления московскими киосками и во всех почтово-телеграфных конторах».

Знакомясь с содержанием журналов, прослеживаются проблемы, которые волнуют и сегодняшних библиотекарей: издательская политика, вопросы библиотечного комплектования, статистика книговыдачи и посещаемости библиотек, удовлетворенность и неудовлетворенность читательского спроса.

Заметное место в изданиях занимают статьи посвященные описанию зарубежного опыта и опыта работы библиотек на местах, представляющие интересные формы обслуживания читателей.

Во втором номере журнала «Красный библиотекарь» за 1929 г. в рубрике

«Библиотечное дело за рубежом» помещена статья Л. Хавкиной «Трамвай-библиотека». В ней описана передвижная библиотека в Мюнхене (Германия), представляющая собой специально оборудованный вагон трамвая, который ведет библиотечную работу на остановках. Вагон был изготовлен по специальным чертежам в муниципальных вагонных мастерских города.

Длина вагона составляла 10 метров, вдоль стен были установлены книжные полки, на которых размещалось 2500 томов. Каждый стеллаж имел выдвижную полку, служившую выдвижным столиком для выдачи книг. Выдача и прием книг осуществлялся через окно

в конце вагона. Там же располагалось маленькое купе для библиотекаря.

Такой мюнхенский трамвай-библиотека предназначался для обслуживания читателей на окраинах. На его остановках располагались вывески с надписью «Городская передвижная библиотека» с указанием дней и часов выдачи и обмена книг. Трамвай-библиотека курсировал по расписанию, производя ежедневную выдачу в двух различных кварталах, поэтому в течение недели он обслуживал двенадцать отдаленных кварталов.

Длительность остановок для обмена книг была предусмотрена расписанием и определялась с учетом потребности данного района.

За пользованием книг устанавливалась небольшая плата. От платы освобождались безработные и граждане, состоящие на социальном обеспечении. Единовременно одному читателю выдавались не более трех книг на две недели. Без возвращения ранее взятых книг, новые книги читатель получить не мог.

Обслуживание читателей вел один библиотекарь. Расстановку книг помогал выполнить вагоновожатый, обученный работе технического библиотечного сотрудника.

Автор статьи отмечает, что передвижная библиотека сразу стала популярна среди населения отдаленных районов. За один раз выдача составляла от 300 до 500 книг. Пользователями библиотеки, преимущественно, были рабочие, служащие на малых окладах, живущие далеко от центра, где квартиры дешевле, и домашние хозяйки. Книги читатель выбирал сам по каталогу или по рекомендации библиотекаря.

Сложно сказать стала ли эта статья примером для библиотекарей Саратова, но в февральском номере «Красного библиотекаря» за 1930 г. напечатан материал П. Ульянова «Саратовский трамвай-библиотека». Как пишет автор, цель создания трамвайного вагона-библиотеки – обслуживание книгой в первую очередь рабочих окраин, имеющих очень слабую библиотечную сеть. Вагон был выделен горсоветом, отремонтирован и переоборудован. В штате было три постоянных работника: заведующий библиотекой, библиотекарь и сторож.

Фонд передвижной библиотеки насчитывал 2000 книг, которые постепенно обновлялись за счет библиотек города.

Вагон имел специальное расписание маршрутов и стоянок. Моторный вагон забирал прицепку-библиотеку и отвозил в определенный расписанием пункт, где она работала обычно 6 часов – выдала и меняла книги, рассылала по кварталам книгонош (5-6 человек на каждый пункт), вела справочную работу.

Вагон работал в каждом пункте с таким расчетом, чтобы обслужить две смены рабочих – с 12 до 18 часов и с 11 до 17 часов. Через каждые четыре дня вагон возвращался в те же пункты, которые он объехал раньше и производил обмен книг.

Отмечается, что за месяц работы вагон обслужил 500 подписчиков, что оправдало его жизненность и необходимость. В связи с этим организаторами передвижной библиотеки ставился вопрос о расширении работы. Предлагалось оборудовать вагон громкоговорящей радиоустановкой, снабдить его киноустановкой для демонстрации научно-популярных фильмов, проводить лекции на злободневные темы и др.

В заключение статьи делается вывод о том, что поскольку опыт оправдал себя, саратовцы выдвинули задачу перед городами, имеющими трамвайные линии организовать вагоны-библиотеки. Такое предложение было высказано и «бибштабам» Москвы, Ленинграда, Харькова и Ростова.

Вот такие два примера новых, для того времени, опыта по расширению библиотечной сети, образца борьбы за читателя и развивающее его личность чтение.